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【民众时报特约记者 武彦 民众时报记者 刘扬】比年明天本与北约的关连越来越细腻。好意思国《防务新闻》17日称，日本航空自保队正在向好意思国、加拿大和欧洲的北约空军基地部署包括4架F-15走动机在内的航空自保队机群，“通过这次前所未有的任务维持北约”。据报谈，这次代号“大西洋之鹰”的任务是日本初次将走动机部署至加拿大和欧洲。

包含8架军机

《防务新闻》称，据日本航空自保队发布的音问，共有180名来自日本各地航空自保队基地的东谈主员和有计划装备插足这次特殊任务。插足任务的机群包括千岁市第二航空联队的4架F-15走动机，小牧市第一计谋空运联队的1架好意思制KC-767加油机，鸟取县第三计谋空运联队的1架日本国产C-2输送机和1架好意思制KC-46加油机，还有埼玉县第二计谋空运联队的1架C-2输送机。

9月14日，喷绘着“大西洋之鹰”非凡行径标记的4架F-15走动机在其他机型的随同下，从北海谈千岁航空自保队基地升起，赶赴这次行径的第一站——好意思国阿拉斯加艾尔森空军基地。好意思国“The Aviationist”网站17日称，在阿拉斯加移时停留后，插足“大西洋之鹰”任务的日本航空自保队机群今日照旧抵达加拿大鹅湾空军基地，这是该任务的第二站。改日它们还将跳动大西洋，赶赴英国科宁斯比空军基地和布莱兹诺顿空军基地，终末赶赴德国拉格空军基地；之后再沿原路复返，预测在10月1日完成这次非凡行径。

“The Aviationist”网站称，“大西洋之鹰”并非演习，主要属于聚会造访性质，以增进日本与北约国度之间的“友好关连”。因此，这些航空自保队飞机在欧洲技术的施行飞行次数少许，可能仅限于方针地之间的过境飞行。

日本《朝晖新闻》征引日本退缩省音问东谈主士的话清晰，接头到经过亚洲、北好意思和欧洲的资料飞行后在生分地区进行演习所濒临的风险，因此这次F-15走动机不会与东谈国进行稽察步履。

好意思媒以为，“日本军用飞机造访欧洲的情况越过生僻，此前最引东谈主注方针案例是C-2输送机从日本输送拯救物质到欧洲，然后再运往乌克兰，以及日本国产P-1海上巡缉机因相当对出门口而插足欧洲航展。”报谈从航空嗜好者的角度称，日原本往机此前从未飞赴欧洲，“因此即使飞行次数有限，它们的到来也必将成为繁密航空嗜好者的良善点”。

但日本此举的方针显着并非是让西洋航空嗜好者“一饱眼福”。日本航空自保队在新闻稿中示意，这次任务是“基于对欧洲-大西洋和印太安全互有计划联的意志”。

好意思国《新闻周刊》分析称，看成好意思国的枢纽盟友，日本此举是但愿加强与北约的和谐。报谈称，航空自保队在社交媒体平台X上示意，日本航空自保队将不休加强与好意思国空军的和谐，进一步增强日好意思同盟的威慑和疏忽智力。

握续强化与北约关连

《防务新闻》称，日本比年握续加强与北约的关连，并于本年早些时候缔造了驻北约代表处。该代表处在声明中声称，代表处的开设“将为进一步加强日本与北约的关连作出紧要孝敬”。

好意思国《防务邮报》称，航空自保队“大西洋之鹰”非凡行径是上个月英国国防大臣约翰· 希利与日本退缩大臣中谷元在东京举行的双边会议上初次晓谕的。会上两边均示意“勉力于进一步加强防务智力树立和安全和谐”。日本方面称，航空自保队这次造访是对英国于2016年和德国于2022年向日本部署欧洲“台风”走动机的初次回拜。中谷元在新闻发布会上示意：“比年来，加拿大、英国、德国和其他欧洲国度稳步加强在印度-太平洋地区的存在，包括按时吩咐走动机和战船赶赴日本隔壁，以及最近英国航母打击群造访日本。”

报谈还提到，近期英国“威尔士亲王”号航母刚刚胁制了与日本的一系列长入演习。在有计划演习中，“威尔士亲王”号航母过火F-35B舰载走动机与日本海上自保队“加贺”号轻型航母以及日本航空自保队的F-15、F-35A和其他战机进行了协同演习。

值得在意的是，比年来在好意思国的饱读励下，日本不休加深与北约的勾连。2022年6月，日本海上自保队派出“鹿岛”号稽察舰和“岛风”号闭幕舰，在地中海与北约戎行进行长入演习；2023年6月，日本自保队派东谈主插足了在德国举行的北约“空中卫士23”大规模军演；2024年4月，日本又插足了由北约组织的AsterX 24长入天际演习，该演习“针对现时和改日的要挟设定了地缘政事决策，触及天际作战的沿途鸿沟”。

不需要“亚太版北约”

《新闻周刊》称，在这次前所未有的“大西洋之鹰”非凡行径之后，日本是否会将向欧洲部署走动机看成常态化作念法，并在改日将更先进的F-35隐形走动机派往国际，还有待不雅察。

汲取《民众时报》记者采访的中国巨匠示意，从日本与北约越来越密切的防务来去与和谐看，改日日本向欧洲吩咐致使部署走动机的趋势的确照旧敬佩了。这次航空自保队在“大西洋之鹰”行径中选择F-15走动机看成主力机型，很可能即是对改日常态化国际部署进行预演，这一动态值得警惕。巨匠先容称，这类部署行径关于后勤使命的压力很大，并不是肤浅地将走动机飞往方针地就行。走动机的资料飞行除了补充燃料外，还需要专科地勤东谈主员按时稽察、笔据情况更换零备件，遭受突发情况还需要清苦修理。

在日本航空自保队现役主力走动机中，国产F-2走动机诚然脱胎于好意思制F-16走动机，但它们之间的许多招引皆欠亨用；好意思制F-35A隐形走动机执戟时候较短，同期该机关于后勤调度的条件较高；比拟之下，F-15走动机不但在日本执戟时候长，同期亦然好意思国的主力走动机，北约国度对其性能和小气历程皆很老练。因此选择F-15看成“大西洋之鹰”行径中的主力机型，不错裁减航空自保队战机初次赶赴欧洲的后勤压力，并为后续的行径回来履历。

关于日本与北约间的相接，中国酬酢部发言东谈主此前曾示意，亚太地区不是北大西洋地舆鸿沟，也不需要建立“亚太版北约”。“东亚是和平贯通的高地、和谐开发的热土，不是地缘争夺的角斗场。由于近代军国观点骚扰那段历史，日本的军事安全动向一直备受亚洲邻国和国际社会良善。日方应该作念的是讲求汲取历史警戒，坚握走和平发展谈路，不要作念碎裂地区国度间互信赖任、挫伤地区和平贯通的事。”